| Czech |
| has gloss | ces: Pístní čep je díl spojující píst a ojnici u spalovacích pístových motorů a pístových kompresorů. |
| lexicalization | ces: pístní čep |
| German |
| has gloss | deu: Der Kolbenbolzen ist ein Konstruktionselement in Kurbeltrieben zur Übertragung der Kräfte zwischen Kolben und Pleuel. In Verbrennungsmotoren und Verdichtern wirken Gas- und Massenkräfte auf den Bolzen. |
| lexicalization | deu: Kolbenbolzen |
| Croatian |
| lexicalization | hrv: klipna osovina |
| Georgian |
| has gloss | kat: დგუშის თითის დანიშნულებაა შეაერთოს დგუში ბარბაცასთან. თითს უდნა ჰქონდეს საკმარისი სიმტკიცე, რადგან მასზე მოდის მნიშვნელოვანი დატვირთვები, რომელნიც იცვლებიან, როგორც სიდიდით, ასევე მიმართულებით. თითი წარმოადგენს მცირე ზომის ფოლადის მილს, რომელიც გადის ბარბაცას ზედა თავში და ბოლოებით ეყრდნობა კორძებს. თითი მზადდება ნახშირბადოვანი ფოლდაისაგან, მას აწრთობენ და გარე ზედაპირს აპრიალებენ. თანამედროვე ავტომობილებში გამოიყენება ე.წ. მცოცავი ჩამაგრება, რაც გამოიხატება შემდეგში: თითი თავისუფლადაა ჩამაგრებული, როგორც ბარბაცას ზედა თავში, ასევე დგუშის კერძებში. თითს ღერძული გადაადგილებისაგან იცავს კერძების ღარაკებში ჩაყენებული საყრდენი რგოლები. მცოცავი თითი მთელ გარშემომწერილობაზე ცვდება თანაბრად. ვინაიდან ალუმინის დგუშს და ფოლადის თითს აქვთ სხვადასხვა გაფართოების კოეფიცენტი, ამიტომ აწყობისას წინასწარ ახდენენ დგუშის გახურებას და ისე ხდება დგუშის თითისა და ბარბაცას აწყობა. ტემპერატურის დაწევის შედეგად თითი აღმოჩნდება დგუშშუ მჭიდროდ ჩასმული ზოგიერთ ავტომობილებში ხდება თითის უძრავად ჩამაგრება, პრინციპში ასეთი თითი ცვდება არათანაბრად. |
| lexicalization | kat: დგუშის თითი |
| Korean |
| lexicalization | kor: 피스톤핀 |
| Polish |
| has gloss | pol: Sworzeń - w budowie maszyn element połączenia sworzniowego. Sworzeń posiada kształt walca lub stożka. |
| lexicalization | pol: Sworzeń |
| Moldavian |
| has gloss | ron: Bolţul (axul) pistonului, este o piesă de formă tubulară, cilindrică, uneori inegală, confecţionată din oţel aliat sau oţel-carbon, cu un conţinut de carbon cel mult 0,20%, tratată prin cementare şi călire superficială şi apoi rectificată pentru netezirea suprafeţei. Scopul acestei piese este de a face legătură articulată între piston şi bielă ajutând la transformarea mişcarii rectilinii a pistonului şi tansmiterea ei la bielă. Datorită prinderii ei între piston şi bielă este solicitată la o mişcare de rotaţie şi de translaţie fiind forţată la flambare şi încovoiere. Modul de asamblare a bolţului cu biela poate să fie fix în umerii pistonului şi liber în bucşa bielei sau fix în bielă şi liber în piston sau flotant adică liber şi în bielă şi în piston. La motoarele cu presiune mare de ardere a amestecului carburant, împotriva uzuri, bolţului i se asigură o ungere prin canalul de ulei al bielei. Pentru a nu se deplasa axial în timpul funcţionării, bolţul se asigură cu siguranţe în formă de segment de inel în canalele respective a bosajelori pistonului, sau inel elastic în capul mic al bielei sau cu pastile din aliaj de aluminiu sau alamă. |
| lexicalization | ron: Bolţ |
| lexicalization | ron: Bolț |
| Slovak |
| has gloss | slk: Piestový čap spája piest s ojnicou. Prenáša sily vyvolané tlakom pracovnej náplne nad piestom a zotrvačné sily vyvolané nerovnomerným pohybom hmoty piesta na ojnicu. Je počas činnosti motora namáhaný striedavo strihom. Je zaťažovaný vysokými tlakmi, ale najmä pravidelnou zmenou zmyslu tlaku a ťahu. Kurióznym je, že za studena sa otáča v oku ojnice a keď sa motor zohreje, tak sa otáča v pieste pričom je pevne zovretý okom ojnice . Je to oceľová kalená rúrka. Na povrchu je cementovaná. Piestový čap je v pieste proti axiálnemu vysunutiu zaistený segerovymi poistkami. |
| lexicalization | slk: Piestový čap |
| Thai |
| lexicalization | tha: สลักข้อต่อของเครื่องยนต์ |
